碰上！
只能保持在自己的赛道里。
这样一来，卡罗尔想要往内侧赛道挤的计划就落空了。
他不能硬挤西本弓步，比赛才开始，后面还有大把的机会，强硬的抢位就是损人不利己。
接着，这连续的第二个向左的弯道来了。
杭峰的机会也来了！
之所以说，杭峰并不在意卡罗尔占了1号赛道，就是因为这个赛道差不多。
卡罗尔固然在前两个赛道获得了领先，并且还能在进入左侧弯道的时候，往内挤了大半个赛道。
可是杭峰这边的内侧转弯比上一个连续转弯的弯度大。
弯度大，内侧的优势就大，双方就算抹平了。
当然，如果杭峰让了，没有“抵”住往自己这边压的对手，他再想突围可能就麻烦一点。
所以能进1/4的话，选赛道还是不能要这个4号道。
杭峰提醒了自己一次，注意力再度集中，身体倾斜，背手压风，轻松地压线过弯。
弯道一出来，眼前豁然开朗！！
山下。
观众席上响起解说员的声音。
“杭峰冲出来了！”
在稀稀拉拉的掌声中，另外一名解说员说：“是的，真是捏了一把汗。杭峰的4号道还是很吃亏啊，前面被压制的很明显，好在他的技巧更强，抓住了突围的机会。”
“是的，观众朋友或许看不出来，但通过我们的官方仪器检测出的速度，杭峰的速度比其他人平均价快了1~2迈，他的压风非常棒，弯道不但没有损失速度，还有所加速，这是一个在技巧方面非常优秀的运动员。”
解说员已经说的很清楚了。
纵然比赛才开始，不停的过弯过弯再过弯，好像没怎么滑就要过弯，大家的速度似乎都没有提起来，可是杭峰还是尽可能的把自己的技巧运用到极致，抓住那哪怕只有1迈的优势，一点点的为自己创造机会。
一开始，他在外侧过弯，虽然被压制的很明显，可他没有让自己被其他人拉开太远。
保证自己的赛道前面没有人，为后面的反超做准备。
要不是他的速度比其他人就是快一点点，他也不可能“抵住”压向自己这边的队形。
就像默林·鲍威尔那一组，滑在第3赛道的默林，在连续两个右侧弯道结束后，直接就压进了4号道里，根本不给4号道选手的反抗的机会。
在滑板速降运动里，1迈的优势都至关重要。
杭峰在出发后，极致运用技巧，兼顾每一个细节部分，比其他人更早的压风，比其他人更精准的压线过弯，还有丝毫不避让不减速的决心。
终于！
在他从第四个弯道出来后，一举冲到了最前面！！
是的！
原本还倾斜，杭峰落后的排位，从弯道出来后，杭峰不但滑到了阿拉法特的前面，还反超了半个板位。
他超阿拉法特半个板位。
阿拉法特超西本弓步半个
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